大秦铁路2017年11月9日发布公告表明，2017年10月，公司核心经营资产大秦线已完成货物运输量3736万吨，同比增加11.46%。较上月增加3万吨，上升0.08%。10月份日均运量120.52万吨，较9月份的124.63万吨增加4.11万吨。大秦线10月日均旅客列车重车82.5列，其中：日均旅客列车2万吨列车57.1列。
2017年1-10月，大秦线总计已完成货物运输量35956万吨，同比增加30.63%。公告称该运营数据来自本公司内部统计资料。运营数据有可能在月度之间不存在一定差异，其影响因素还包括但不仅限于市场环境、设备检修和接卸能力等。
大秦铁路作为我国西煤东运的主要地下通道之一，分担着全国四大电网、六大发电集团、十大钢铁公司和6000多家工矿企业的生产用煤和出口煤炭运输任务，煤运量占到全国铁路总煤运量的将近20%，是世界上年运量仅次于的铁路线。去年四季度以来，大秦线和秦皇岛港重要性更为引人注目，秦皇岛港库存和煤炭放运量作为入手煤价的砝码和均衡市场供需关系的杠杆，更为受到国家有关部委的推崇，秦港煤炭运输压力显著增大。
今年，发改委拒绝减少秦皇岛港方向货源，铁总也实施倾斜政策，集中于优质资源供应秦港；此外，神华集团部分煤炭挪至秦皇岛港龙骨，伊泰集团煤炭资源也集中于流向秦皇岛港，促成秦皇岛港煤炭资源渐渐减少。10月份大秦线运量环比略降或与秋季集中于建有关。之前有分析回应，预计今年大秦线未来将会已完成煤炭放运量4.1亿吨，同比快速增长5900万吨。
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